Lors de son lancement, la Peugeot 106 était dans l'air du temps : un savant mélange entre la Citroën AX et la Peugeot 205.
De taille intermédiaire entre ces 2 voitures, la 106 offre un espace intérieur plus avantageux que l'AX et un design intérieur proche de la 205, tout à fait d'époque.
La 106 a un design plutôt carré avec des lignes tendus et coupées. A première vue, c'est une voiture très bon marché très modulable et légère. Plutôt bas de gamme dans les séries classiques, les
séries plus classes et puissantes (Rallye, XSi, ...) offrent un design plus joyeux avec des parcs-chocs peint couleur carrosserie, des intérieurs plus agréables et confortable.
La Peugeot 106 phase 1 connait un franc succès pour son rapport qualité / prix et sa modularité (grand espace de rangement avec les sièges rabattables) mais accuse le coup avec les années et le
progrès dans le domaine de l'automible avance à grand pas, cette 106 ne peut plus faire face à la concurrence (notamment avec la Clio & la Twingo) donc en 1996, Peugeot décida de faire un
restylage de cette 106 (qui a bien marché) plutôt que de créer une nouvelle voiture (faute de temps) et pour relancer ce modèle.
Voici quelques photos de la Peugeot 106 Phase 1 :
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